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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)落幕
UTV组:杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后,CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈,其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中,赛道上的攻防十分激烈,2号弯弯心还出现赛车停留的情况,令比赛过程充满变数。最终,杜炫义率先冲过终点,雷登轮胎车队杨恩东获得第二名,庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示:“赛道修得很好,绝对是国际水准。”回顾决赛,他认为自己发挥不错,并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度,杨超直言:“比赛相当激烈,我也对日后的比赛充满期待,希望能够越跑越好!”
UTV量产组方面,西安极道体育车队杨超最终夺得冠军,庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名,Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中,绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军,新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名,绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组,攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军,阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中,作为2025赛季的总冠军,DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现,最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名,付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军,同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中,攀骑士轮胎车队邹运获得冠军,同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名,STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中,纵横赛车队乌日图那生最终夺冠,同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量,各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军,DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军,攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组:纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛,乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响,且由于预赛第二轮赛道洒水,赛道湿滑程度增加,他的表现并不理想。因此,决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组,奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中,奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组:范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日,赛道状态逐渐稳定,乌日图那生的信心也随之提升,最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示,“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲,底盘表现出色,减震和轮胎均采用高规格配置,并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时,赛车整体表现稳定,为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分,本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通,也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组:杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组:董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场,董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳,但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划,她希望能够继续努力,争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面,STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军,云南文山天博车队罗建豪获得第二名,犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三:董旭凭借稳定发挥夺得冠军,张娟获得第二名,荣盼盼位居第三。由此,中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言,这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛,她表示自己的整体发挥都不错,而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰,还有过弯,全部都是偏高速的,所以我很喜欢这个赛道,比较适合我。”
10月5日-7日,2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行,敬请期待!
【球队数据】
欧洲夏季转会窗口已经关闭,西甲豪门巴塞罗那的阵容清洗工作不算成功,因为他们并没有完全清洗干净,还留下了一些尾巴和累赘。
事实上,为了送走巴尔德,巴萨在夏窗末期紧急开启了多笔转会谈判。球队尝试与国际米兰商讨球员互换方。案,希望引进迪马尔科,同时送走巴尔德,但最终遭到国际米兰拒绝。随后巴萨对接曼联展开谈判,依旧没能达成一致,两次关键转会尝试全部落空,导致巴尔德的离队最终没有变成现实。
比如后防线上最该卖掉的左边后卫巴尔德,依旧在巴萨阵中。原本巴萨是一心想把巴尔德卖掉的,事实上,巴萨赛季初期就对外释放了要出售他的信号,愿意听取各类转会报价,为他的离队敞开通道。但遗憾的是,巴萨并没有及时主动跟进交易谈判,全程消极推进转会事宜,直至夏窗最后十天,才仓促为他寻找新东家,时间上根本来不及,所以,最终没有走成。
与俱乐部、教练组的态度刚好相反,巴尔德本人却根本无愿意离开诺坎普。即便知道自己已经不在球队战术体系之内,他依旧坚持要留队,希望通过后续比赛证明自身价值,并拒绝了各类离队可能性。于是,在俱乐部操作拖沓、外部转会无果、球员执意留队的多重因素影响下,巴尔德最终留在了巴萨。
据悉,巴萨教练弗里克虽然很认可巴尔德的个人能力,但却无法容忍他身上存在的明显短板,比如比赛专注度不足、战术纪律意识薄弱。为此,弗里克私下明确建议巴萨最好卖掉巴尔德。
新赛季西甲正式开启之后,巴尔德彻底沦为球队边缘球员,基本无缘常规比赛大名单,前面3轮西甲没有获得1分钟的出场机会,彻底沦为球队的看客和摆设。现阶段,他恐怕只能在队友出现伤病、停赛等特殊情况时,才有可能获得零星出场时间,战术价值几乎为零。
更让巴萨感到头疼的是,巴尔德的合同要一直持续至2028年。这样的长期合同形成硬性约束,巴萨虽然不用他,但却必须给他开薪资,所以,他彻底成了巴萨的一个包袱,持续占用球队薪资与阵容名额,成为巴萨今夏转会工作的一大败笔。
【历史交锋】
朱辰杰的拉伤问题不大,令人惊喜的,是阿马杜随队出征
此外,主力前腰特谢拉也没有出现在去往深圳的队伍中。特谢拉始终是申花进攻线上的重要角色。他的组织和串联,以及个人进球能力,都是球队取胜仰仗的武器,赛季至今已为申花打入4球。结束红牌停赛复出后,特谢拉状态不俗,做客大连英博的联赛中为申花首开纪录,间歇期的热身赛中,他也有进球。明天他无法上场,需要斯卢茨基找到合适的替补。此前对阵梅州客家和青岛西海岸的联赛,斯帅就用谢鹏飞顶替特谢拉的位置,同时安排高天意首发,这两场球,申花均大胜对手。
上赛季,深圳新鹏城与申花结下了恩怨,正是倒数第二轮他们客场逼平申花,使得申花最终被同城对手海港反超,错失联赛桂冠。目前新鹏城排在积分榜第14位,最近几轮联赛,球队状态有所提升,除了输给北京国安外,新鹏城取得1胜2平,其中主场战胜天津津门虎,主场逼平大连英博,客场言和青岛西海岸。
另一名主力中卫蒋圣龙此前被查出左肾包膜下积血,肾周渗出、积液,自申花对阵大连英博的联赛起就高挂免战牌,他还缺席了与无锡吴钩的足协杯,以及国足最后两场18强赛。这轮做客深圳新鹏城的联赛,申花将继续面对小蒋缺阵的挑战。
不过令人惊喜的,是阿马杜随队出征。法国后腰在3月初的亚冠联赛中伤了左膝韧带,为此不得不接受手术。当时预计的康复期为3至4个月,如今在球员本人和申花队医组的努力下,阿马杜伤势恢复顺利。两周前斯卢茨基透露,阿马杜已经恢复训练。明天的比赛,阿马杜是否能够出场还是未知数,但他的健康归来,无疑大大增添了球队的士气,同时也让申花在中场防守位置上,重新拥有了人员厚度。
本周末中超重启,申花将做客深圳对阵新鹏城。对申花而言,好消息是主力中卫朱辰杰随队出征,证明此前在国足18强赛中发生的拉伤并无大碍,阿马杜也第一次回到球队,但主力前腰特谢拉和另一名主力中卫蒋圣龙则将缺席。
昨天上午,申花在康桥基地完成最后一堂训练课后,下午从虹桥机场搭乘航班赶赴深圳。几名国脚朱辰杰、杨泽翔、徐皓阳和刘诚宇已与球队会合,代表中国香港队出战比赛的陈晋一则从香港直接赶去深圳。朱辰杰此前在中国与印尼队的18强赛最后阶段因拉伤被换下,缺席了国足与巴林队的最后一轮比赛。不过昨天朱辰杰出现在申花出征深圳的队伍中。踢完与印尼队的比赛后,小朱接受了核磁共振检查,随后从国足提前回到申花队,接受进一步的康复治疗。目前来看,他恢复得不错,经过队医组评估,斯卢茨基将小朱带上了去深圳的航班。
明晚的比赛将在深圳市体育中心体育场进行,按照目前的情况,今年第一号台风“蝴蝶”在生成后路线转向西南方向移动,路线距离深圳方向比预期的要更远一些,申花做客深圳新鹏城受到的影响可能会小一些。目前没有比赛将延期的消息。但申花需要做好充分的准备,这场球很可能是一场雨战。
【球员介绍】
《东方体育日报》记者林龙撰文,谈到了在重庆邀请赛期间采访报道国足的相关情况。
输巴勒斯坦后,邵佳一说有球员还在想着联赛和亚冠。迎战塔吉克斯坦之前,邵佳一说要给大家一个“完美结果”。输给塔吉克斯坦后,邵佳一又说了“对年轻人满意”。这些表态和当时的情境都有一定冲突,这不是邵佳一正常的情商和表达能力,多少反映出他承受了越来越大的压力。
自邵佳一上任后,国足在媒体的管理上就非常严苛。除了就职时接受几家央媒群访,邵佳一和媒体之间就一直被隔条红线,球员也一样。只有赛前发布会、赛后瞬采混采才能和球员接触,训练前也不是每次都有安排。跟足协工作人员多方沟通后知晓,国足的压力很大,而且尴尬。就像这次的重庆邀请赛也很尴尬,本想着为亚洲杯练兵但却遭遇三连败。兵没有练成,信心也快输没了。
此次在重庆采访国足比赛,几乎没赶上过晴天。或许是重庆太大而“东边日出西边雨”,反正所住的龙兴镇一直阴雨。采访国足的感受也类似,从一开始申请到最后的离开,都不那么爽致。早早向足协媒体部正式提出专访申请,球队回复是可以考虑,临到了启程前却说不予安排,但留了“期间再说”的口子。原本想着赢新西兰后是否可以趁球队高兴开了“再说”的口子,结果0比3输而没了机会,此后也再无机会。
国足的尴尬是,不知道该让邵佳一表现出豪情万丈还是谨小慎微。前者可能会被现实打脸,后者又不符合邵佳一性格。对球员的采访安排也一样尴尬。通过足协领导关系找到队伍,希望能采访几个小将并在出版时间上予以充分配合,但回答是“小将承受和消化不起过多的曝光”。能够理解,但在输给巴勒斯坦的比赛之后,国足却安排了年龄最小的赵松源一人接受瞬采,这在赛后引起了众多媒体人的质疑。
能够感受到这种压力,正如连续一个多星期阴雨带来的压抑。但雨过总有天晴,国足在亚洲杯前还有三个月时间。希望邵佳一和国足能痛定思痛,对症下药,尽快走回备战亚洲杯的正轨之上。
国足3比0赢马尔代夫就表现很糟糕,输新西兰和巴勒斯坦也是实力使然,但国足内部的氛围也越来越压抑。这也导致邵佳一自身的认知和态度有了变化。对新西兰的赛前他说“不再大幅轮换”,但事实却是换了九人。对于“国足比赛都是决赛”以及“锻炼新人”之间的取舍,邵佳一的回答是“每个人都有国脚的资格”,这有点像脱离事实的粉饰。
2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)落幕
UTV组:杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后,CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈,其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中,赛道上的攻防十分激烈,2号弯弯心还出现赛车停留的情况,令比赛过程充满变数。最终,杜炫义率先冲过终点,雷登轮胎车队杨恩东获得第二名,庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示:“赛道修得很好,绝对是国际水准。”回顾决赛,他认为自己发挥不错,并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度,杨超直言:“比赛相当激烈,我也对日后的比赛充满期待,希望能够越跑越好!”
UTV量产组方面,西安极道体育车队杨超最终夺得冠军,庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名,Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中,绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军,新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名,绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组,攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军,阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中,作为2025赛季的总冠军,DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现,最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名,付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军,同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中,攀骑士轮胎车队邹运获得冠军,同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名,STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中,纵横赛车队乌日图那生最终夺冠,同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量,各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军,DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军,攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组:纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛,乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响,且由于预赛第二轮赛道洒水,赛道湿滑程度增加,他的表现并不理想。因此,决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组,奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中,奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组:范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日,赛道状态逐渐稳定,乌日图那生的信心也随之提升,最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示,“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲,底盘表现出色,减震和轮胎均采用高规格配置,并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时,赛车整体表现稳定,为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分,本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通,也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组:杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组:董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场,董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳,但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划,她希望能够继续努力,争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面,STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军,云南文山天博车队罗建豪获得第二名,犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三:董旭凭借稳定发挥夺得冠军,张娟获得第二名,荣盼盼位居第三。由此,中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言,这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛,她表示自己的整体发挥都不错,而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰,还有过弯,全部都是偏高速的,所以我很喜欢这个赛道,比较适合我。”
10月5日-7日,2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行,敬请期待!
【球队数据】
欧洲夏季转会窗口已经关闭,西甲豪门巴塞罗那的阵容清洗工作不算成功,因为他们并没有完全清洗干净,还留下了一些尾巴和累赘。
事实上,为了送走巴尔德,巴萨在夏窗末期紧急开启了多笔转会谈判。球队尝试与国际米兰商讨球员互换方。案,希望引进迪马尔科,同时送走巴尔德,但最终遭到国际米兰拒绝。随后巴萨对接曼联展开谈判,依旧没能达成一致,两次关键转会尝试全部落空,导致巴尔德的离队最终没有变成现实。
比如后防线上最该卖掉的左边后卫巴尔德,依旧在巴萨阵中。原本巴萨是一心想把巴尔德卖掉的,事实上,巴萨赛季初期就对外释放了要出售他的信号,愿意听取各类转会报价,为他的离队敞开通道。但遗憾的是,巴萨并没有及时主动跟进交易谈判,全程消极推进转会事宜,直至夏窗最后十天,才仓促为他寻找新东家,时间上根本来不及,所以,最终没有走成。
与俱乐部、教练组的态度刚好相反,巴尔德本人却根本无愿意离开诺坎普。即便知道自己已经不在球队战术体系之内,他依旧坚持要留队,希望通过后续比赛证明自身价值,并拒绝了各类离队可能性。于是,在俱乐部操作拖沓、外部转会无果、球员执意留队的多重因素影响下,巴尔德最终留在了巴萨。
据悉,巴萨教练弗里克虽然很认可巴尔德的个人能力,但却无法容忍他身上存在的明显短板,比如比赛专注度不足、战术纪律意识薄弱。为此,弗里克私下明确建议巴萨最好卖掉巴尔德。
新赛季西甲正式开启之后,巴尔德彻底沦为球队边缘球员,基本无缘常规比赛大名单,前面3轮西甲没有获得1分钟的出场机会,彻底沦为球队的看客和摆设。现阶段,他恐怕只能在队友出现伤病、停赛等特殊情况时,才有可能获得零星出场时间,战术价值几乎为零。
更让巴萨感到头疼的是,巴尔德的合同要一直持续至2028年。这样的长期合同形成硬性约束,巴萨虽然不用他,但却必须给他开薪资,所以,他彻底成了巴萨的一个包袱,持续占用球队薪资与阵容名额,成为巴萨今夏转会工作的一大败笔。
【历史交锋】
朱辰杰的拉伤问题不大,令人惊喜的,是阿马杜随队出征
此外,主力前腰特谢拉也没有出现在去往深圳的队伍中。特谢拉始终是申花进攻线上的重要角色。他的组织和串联,以及个人进球能力,都是球队取胜仰仗的武器,赛季至今已为申花打入4球。结束红牌停赛复出后,特谢拉状态不俗,做客大连英博的联赛中为申花首开纪录,间歇期的热身赛中,他也有进球。明天他无法上场,需要斯卢茨基找到合适的替补。此前对阵梅州客家和青岛西海岸的联赛,斯帅就用谢鹏飞顶替特谢拉的位置,同时安排高天意首发,这两场球,申花均大胜对手。
上赛季,深圳新鹏城与申花结下了恩怨,正是倒数第二轮他们客场逼平申花,使得申花最终被同城对手海港反超,错失联赛桂冠。目前新鹏城排在积分榜第14位,最近几轮联赛,球队状态有所提升,除了输给北京国安外,新鹏城取得1胜2平,其中主场战胜天津津门虎,主场逼平大连英博,客场言和青岛西海岸。
另一名主力中卫蒋圣龙此前被查出左肾包膜下积血,肾周渗出、积液,自申花对阵大连英博的联赛起就高挂免战牌,他还缺席了与无锡吴钩的足协杯,以及国足最后两场18强赛。这轮做客深圳新鹏城的联赛,申花将继续面对小蒋缺阵的挑战。
不过令人惊喜的,是阿马杜随队出征。法国后腰在3月初的亚冠联赛中伤了左膝韧带,为此不得不接受手术。当时预计的康复期为3至4个月,如今在球员本人和申花队医组的努力下,阿马杜伤势恢复顺利。两周前斯卢茨基透露,阿马杜已经恢复训练。明天的比赛,阿马杜是否能够出场还是未知数,但他的健康归来,无疑大大增添了球队的士气,同时也让申花在中场防守位置上,重新拥有了人员厚度。
本周末中超重启,申花将做客深圳对阵新鹏城。对申花而言,好消息是主力中卫朱辰杰随队出征,证明此前在国足18强赛中发生的拉伤并无大碍,阿马杜也第一次回到球队,但主力前腰特谢拉和另一名主力中卫蒋圣龙则将缺席。
昨天上午,申花在康桥基地完成最后一堂训练课后,下午从虹桥机场搭乘航班赶赴深圳。几名国脚朱辰杰、杨泽翔、徐皓阳和刘诚宇已与球队会合,代表中国香港队出战比赛的陈晋一则从香港直接赶去深圳。朱辰杰此前在中国与印尼队的18强赛最后阶段因拉伤被换下,缺席了国足与巴林队的最后一轮比赛。不过昨天朱辰杰出现在申花出征深圳的队伍中。踢完与印尼队的比赛后,小朱接受了核磁共振检查,随后从国足提前回到申花队,接受进一步的康复治疗。目前来看,他恢复得不错,经过队医组评估,斯卢茨基将小朱带上了去深圳的航班。
明晚的比赛将在深圳市体育中心体育场进行,按照目前的情况,今年第一号台风“蝴蝶”在生成后路线转向西南方向移动,路线距离深圳方向比预期的要更远一些,申花做客深圳新鹏城受到的影响可能会小一些。目前没有比赛将延期的消息。但申花需要做好充分的准备,这场球很可能是一场雨战。
【球员介绍】
《东方体育日报》记者林龙撰文,谈到了在重庆邀请赛期间采访报道国足的相关情况。
输巴勒斯坦后,邵佳一说有球员还在想着联赛和亚冠。迎战塔吉克斯坦之前,邵佳一说要给大家一个“完美结果”。输给塔吉克斯坦后,邵佳一又说了“对年轻人满意”。这些表态和当时的情境都有一定冲突,这不是邵佳一正常的情商和表达能力,多少反映出他承受了越来越大的压力。
自邵佳一上任后,国足在媒体的管理上就非常严苛。除了就职时接受几家央媒群访,邵佳一和媒体之间就一直被隔条红线,球员也一样。只有赛前发布会、赛后瞬采混采才能和球员接触,训练前也不是每次都有安排。跟足协工作人员多方沟通后知晓,国足的压力很大,而且尴尬。就像这次的重庆邀请赛也很尴尬,本想着为亚洲杯练兵但却遭遇三连败。兵没有练成,信心也快输没了。
此次在重庆采访国足比赛,几乎没赶上过晴天。或许是重庆太大而“东边日出西边雨”,反正所住的龙兴镇一直阴雨。采访国足的感受也类似,从一开始申请到最后的离开,都不那么爽致。早早向足协媒体部正式提出专访申请,球队回复是可以考虑,临到了启程前却说不予安排,但留了“期间再说”的口子。原本想着赢新西兰后是否可以趁球队高兴开了“再说”的口子,结果0比3输而没了机会,此后也再无机会。
国足的尴尬是,不知道该让邵佳一表现出豪情万丈还是谨小慎微。前者可能会被现实打脸,后者又不符合邵佳一性格。对球员的采访安排也一样尴尬。通过足协领导关系找到队伍,希望能采访几个小将并在出版时间上予以充分配合,但回答是“小将承受和消化不起过多的曝光”。能够理解,但在输给巴勒斯坦的比赛之后,国足却安排了年龄最小的赵松源一人接受瞬采,这在赛后引起了众多媒体人的质疑。
能够感受到这种压力,正如连续一个多星期阴雨带来的压抑。但雨过总有天晴,国足在亚洲杯前还有三个月时间。希望邵佳一和国足能痛定思痛,对症下药,尽快走回备战亚洲杯的正轨之上。
国足3比0赢马尔代夫就表现很糟糕,输新西兰和巴勒斯坦也是实力使然,但国足内部的氛围也越来越压抑。这也导致邵佳一自身的认知和态度有了变化。对新西兰的赛前他说“不再大幅轮换”,但事实却是换了九人。对于“国足比赛都是决赛”以及“锻炼新人”之间的取舍,邵佳一的回答是“每个人都有国脚的资格”,这有点像脱离事实的粉饰。
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