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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
雷速体育10月15日讯 开拓者记者Erik Garcia Gundersen今日参加Sean Highkin的播客节目时，力挺了杨瀚森。
Gundersen表示：“我们从来没有停止过对杨瀚森的信任，也从来没有对他失去信心。卡尔森确实值得肯定，他打得很积极也很努力。但是在开拓者的挡拆防守体系中，球队希望内线球员采用沉退防守，而杨瀚森身高达到2米18，拥有巨大的体型优势，他现在已经知道站在正确的位置，也明白对手出手时该如何进行身体对抗、卡住位置、保护篮板。我觉得这些细节都值得仔细观察，因为它们并不总能体现在数据统计中。”
“有时候，杨瀚森确实会有些笨拙，比如对阵勇士时，他有一次踉跄着摔倒了；有时候他也会在某个回合中慢半拍。但借用比尔·西蒙斯的说法，这其实是一个90比10的问题：90%的时候，他的表现都很出色，只有10%的时候看起来特别笨拙。结果人们却总是盯着那10%不放，因为他们早就认定杨瀚森是什么水平，也早就认定这笔选秀有多糟糕，甚至认为开拓者引进他只是为了在中国卖球衣。而且现在又出现了一种新的阴谋论，说球队之所以让杨瀚森上场，纯粹是因为熊猫快餐老板（程正昌）也是球队的股东之一。”
“我只能说根本不是那么回事。他身高2米18，体型如此庞大，他的掩护能够创造出很大的空间。无论队友借他的掩护突破，还是与他进行手递手配合，都能获得很好的进攻机会。当然，这并不意味着队友一定要把球传给他，但他确实能够为队友创造空间。掩护结束后，他还能顺下进入禁区。由于他的体型比其他人高大得多，对手也没那么容易把他挤开。”
“而且杨瀚森同样具备外线投篮能力，能投三分并不是卡尔森独有的优势。所以，杨瀚森既能投篮、传球，也能通过手递手配合为队友创造进攻优势；而且他身高达到2米18，能够护筐、卡位，还能顶住对抗。无论卡尔森和马奇·波特再怎么努力，他们都不可能成为杨瀚森这种级别的护筐手，这不是努力就能弥补的差距。所以在我看来，他就是球队的第三中锋。当罗威缺阵、轮休，或者球队需要应对背靠背比赛时，让杨瀚森顶上来会是一个不错的选择。”
【历史交锋】
北京时间10月3日，前中国女排国手、雅典奥运会冠军赵蕊蕊更新了个人社交媒体，发布了一组中国女排“黄金一代”聚会的照片。带领中国女排在2004年雅典奥运会夺冠的主教练陈忠和以及12名球员冯坤、赵蕊蕊、周苏红、杨昊、刘亚男、王丽娜、张娜、张萍、张越红、宋妮娜、李珊和陈静齐聚。
赵蕊蕊在个人社交媒体写道：时光晃呀晃，雅典奥运会夺冠20年眨眼过去了，那些青春岁月，那些激情的拼搏，现在想起来还是历历在目。珍惜每一次的聚会，愿你我安好。
赵蕊蕊和陈忠和教练合影
中国女排“黄金一代”在陈忠和的带领下于2003年世界杯和2004年雅典奥运会两度夺魁。今年是中国女排在雅典奥运会夺金20周年。“黄金一代”将帅聚首引发一波回忆杀！ （高加索）
【球员介绍】
直播吧9月15日讯 据《每日体育报》报道，本周五，巴萨攻击手亚马尔将再次成为焦点，Movistar+频道的节目Universo Valdano将播出对他进行的完整访谈。继此前发布预告片——他在片中明确表示自己配得上金球奖，并认为争夺“世界最佳”的较量将在他和姆巴佩之间展开——Movistar+又于周一发布了一段新的访谈片段。
在这次访谈中，亚马尔谈到了巴萨夺取欧冠冠军的雄心，并认为这种对捧起奖杯的执着是一种积极的心态。“我喜欢看到大家带着‘我们能赢得欧冠’的信念走进更衣室。我认为，如果有人说‘无论如何我们肯定能赢’，那反而是个问题，因为结果谁也无法预料。但我认为，对夺冠抱有强烈的渴望终究是件好事，”这位出自“红蓝军团”青训营的球员解释道。
毕竟，年仅19岁的亚马尔在团队荣誉方面几乎已将所有能拿的奖杯收入囊中。在巴萨，他赢得了国内各项赛事的冠军，在西班牙国家队，他也已先后捧起欧洲杯和世界杯的奖杯。如今，他荣誉簿上唯一缺失的重磅奖杯便是欧冠冠军。
这位“红蓝军团”边锋坚信，巴萨完全有理由志存高远。“我们是巴萨，这支球队历史上曾有过成为世界最佳并问鼎欧冠的辉煌时刻。我们拥有实现这一目标的阵容实力，如果我们不敢想‘今年我们要冲击欧冠冠军’，反而只敢说‘我们只争西甲冠军’，那未免显得有些怯懦，”他坚定地说道。
“我们完全有能力赢得西甲和欧冠冠军……但前提是我们必须踢出精彩的比赛，保持团队协作，并且在比赛中遭遇逆境、陷入被动的关键时段（比如那艰难的二十分钟里）能够团结一致、共渡难关，”亚马尔总结道。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
雷速体育10月15日讯 开拓者记者Erik Garcia Gundersen今日参加Sean Highkin的播客节目时，力挺了杨瀚森。
Gundersen表示：“我们从来没有停止过对杨瀚森的信任，也从来没有对他失去信心。卡尔森确实值得肯定，他打得很积极也很努力。但是在开拓者的挡拆防守体系中，球队希望内线球员采用沉退防守，而杨瀚森身高达到2米18，拥有巨大的体型优势，他现在已经知道站在正确的位置，也明白对手出手时该如何进行身体对抗、卡住位置、保护篮板。我觉得这些细节都值得仔细观察，因为它们并不总能体现在数据统计中。”
“有时候，杨瀚森确实会有些笨拙，比如对阵勇士时，他有一次踉跄着摔倒了；有时候他也会在某个回合中慢半拍。但借用比尔·西蒙斯的说法，这其实是一个90比10的问题：90%的时候，他的表现都很出色，只有10%的时候看起来特别笨拙。结果人们却总是盯着那10%不放，因为他们早就认定杨瀚森是什么水平，也早就认定这笔选秀有多糟糕，甚至认为开拓者引进他只是为了在中国卖球衣。而且现在又出现了一种新的阴谋论，说球队之所以让杨瀚森上场，纯粹是因为熊猫快餐老板（程正昌）也是球队的股东之一。”
“我只能说根本不是那么回事。他身高2米18，体型如此庞大，他的掩护能够创造出很大的空间。无论队友借他的掩护突破，还是与他进行手递手配合，都能获得很好的进攻机会。当然，这并不意味着队友一定要把球传给他，但他确实能够为队友创造空间。掩护结束后，他还能顺下进入禁区。由于他的体型比其他人高大得多，对手也没那么容易把他挤开。”
“而且杨瀚森同样具备外线投篮能力，能投三分并不是卡尔森独有的优势。所以，杨瀚森既能投篮、传球，也能通过手递手配合为队友创造进攻优势；而且他身高达到2米18，能够护筐、卡位，还能顶住对抗。无论卡尔森和马奇·波特再怎么努力，他们都不可能成为杨瀚森这种级别的护筐手，这不是努力就能弥补的差距。所以在我看来，他就是球队的第三中锋。当罗威缺阵、轮休，或者球队需要应对背靠背比赛时，让杨瀚森顶上来会是一个不错的选择。”
【历史交锋】
北京时间10月3日，前中国女排国手、雅典奥运会冠军赵蕊蕊更新了个人社交媒体，发布了一组中国女排“黄金一代”聚会的照片。带领中国女排在2004年雅典奥运会夺冠的主教练陈忠和以及12名球员冯坤、赵蕊蕊、周苏红、杨昊、刘亚男、王丽娜、张娜、张萍、张越红、宋妮娜、李珊和陈静齐聚。
赵蕊蕊在个人社交媒体写道：时光晃呀晃，雅典奥运会夺冠20年眨眼过去了，那些青春岁月，那些激情的拼搏，现在想起来还是历历在目。珍惜每一次的聚会，愿你我安好。
赵蕊蕊和陈忠和教练合影
中国女排“黄金一代”在陈忠和的带领下于2003年世界杯和2004年雅典奥运会两度夺魁。今年是中国女排在雅典奥运会夺金20周年。“黄金一代”将帅聚首引发一波回忆杀！ （高加索）
【球员介绍】
直播吧9月15日讯 据《每日体育报》报道，本周五，巴萨攻击手亚马尔将再次成为焦点，Movistar+频道的节目Universo Valdano将播出对他进行的完整访谈。继此前发布预告片——他在片中明确表示自己配得上金球奖，并认为争夺“世界最佳”的较量将在他和姆巴佩之间展开——Movistar+又于周一发布了一段新的访谈片段。
在这次访谈中，亚马尔谈到了巴萨夺取欧冠冠军的雄心，并认为这种对捧起奖杯的执着是一种积极的心态。“我喜欢看到大家带着‘我们能赢得欧冠’的信念走进更衣室。我认为，如果有人说‘无论如何我们肯定能赢’，那反而是个问题，因为结果谁也无法预料。但我认为，对夺冠抱有强烈的渴望终究是件好事，”这位出自“红蓝军团”青训营的球员解释道。
毕竟，年仅19岁的亚马尔在团队荣誉方面几乎已将所有能拿的奖杯收入囊中。在巴萨，他赢得了国内各项赛事的冠军，在西班牙国家队，他也已先后捧起欧洲杯和世界杯的奖杯。如今，他荣誉簿上唯一缺失的重磅奖杯便是欧冠冠军。
这位“红蓝军团”边锋坚信，巴萨完全有理由志存高远。“我们是巴萨，这支球队历史上曾有过成为世界最佳并问鼎欧冠的辉煌时刻。我们拥有实现这一目标的阵容实力，如果我们不敢想‘今年我们要冲击欧冠冠军’，反而只敢说‘我们只争西甲冠军’，那未免显得有些怯懦，”他坚定地说道。
“我们完全有能力赢得西甲和欧冠冠军……但前提是我们必须踢出精彩的比赛，保持团队协作，并且在比赛中遭遇逆境、陷入被动的关键时段（比如那艰难的二十分钟里）能够团结一致、共渡难关，”亚马尔总结道。
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