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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯,河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻,第二圈杜文彬进入战术圈,张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后,却未能超越率先进入的赵树兵。最终,赵树兵夺得冠军,张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组,后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻,前三车手展开激烈缠斗。最后一圈,从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢,并最终笑到最后。石柱夺得冠军,海猛凯获得亚军,车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组:黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组:杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战,DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军,并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中;天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后,赵树兵总结道:“第一次参加COC拉力组就拿了冠军,感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理,小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈(4+1圈),车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线,可选择任意一圈通过,另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重,让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组,车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位,赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终,李彦毅一骑绝尘夺得冠军,荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛,奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起,老将吕和平率先带开,陈小紧随其后,两台新能源赛车战况胶着。最终,奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军,奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军,后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明,拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组,天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度,赛车更发生爆胎,被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑,最终率先冲线夺得冠军,卫元强获得亚军,雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示:“这是我第一次参加COC拉力组的比赛,赛道短小、弯道多,节奏比拉力赛快很多。三天下来,对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组,发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位,并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈,林德伟在连续弯中持续施压,两台赛车甚至发生触碰,险象环生。最终,范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军,队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后,COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响,十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解,本站赛事是COC首次落地山东邹城,参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大,而这场国家级赛事的价值,也早已溢出赛道之外:它既带动济宁汽摩运动提档升级,又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住,知名度与美誉度持续攀升,还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应,助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式,赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周,来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里,看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园,把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量,“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组,杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车,遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢,Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终,西安极道体育车队杨超夺得冠军,王晓鹏获得亚军,攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道:“我今年63岁了,但只要保持好状态,我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单,就是要开心,要赛出水平、赛出风格,做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军,我非常开心,就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组,第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者,阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方,最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终,阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军,队友楼志伟获得亚军,苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小,弯道多,速度起不来,是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠,同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏,前后跑得都比较干净,收获亚军;西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距,一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈,为抢位置纠缠在一起,张虎更胜一筹抢下第二。最终,刁志刚夺冠,同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点,赛事开幕仪式举行,中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东,山东省体育局一级巡视员栾风岩,济宁市人民政府副市长宫晓芳,山东省体育产业发展服务中心主任高文清,山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节,济宁市体育局党组书记、局长卢静,邹城市委副书记、市长刘刚,济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华,邹城市委常委、副市长刘君妮,邹城市人民政府副市长张凤菊,邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建,邹城市城前镇党委书记李新庆,山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相,山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线,2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里,近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴,也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续,引擎的轰鸣也将驶向下一站,让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻!
【球队数据】
北京时间10月11日,中超第27轮较量展开,青岛西海岸在主场0-4惨败大连英博,赛后西海岸教练郑智出席了新闻发布会,就本场比赛作出回应。
在责任归属上,郑智明确表态,作为球队主教练,他本人就是本场输球的第一责任人,会承担起相应责任。
郑智坦言,本场失利是球队本赛季主场的首场败仗,没能延续主场不败的战绩,对此他感到十分遗憾。他分析称,球队没能拿下比赛存在明显问题,间歇期备战准备不足就是原因之一。
郑智同时表示,本场比赛暴露出很多值得打磨的问题,本赛季目前还剩下三轮赛事,球队会认真梳理本场的得失,完成全面复盘,尽快作出调整改变。
本文由AI生成
【历史交锋】
特约记者甘慧报道 4月19日晚,申花在主场2比0战胜武汉三镇。申花上一次联赛主场零封对手,已经是287天前与山东泰山一战,当时申花6比0大胜对手。
执教申花一年多来,“固执”可以算是斯卢茨基的一大标签——相对固定的首发阵容以及换人调整。本轮对阵武汉三镇,斯卢茨基出其不意,用谢鹏飞顶替米内罗。
本轮联赛后,申花8战6胜2平积20分,继续领跑中超。接下去,申花将面临三连客的艰苦赛程:4月26日对阵山东泰山、5月2日挑战成都蓉城,5月6日与梅州客家交手。连续客场作战,且赛程密集,对申花是不小的考验。与武汉三镇的赛后新闻发布会,斯卢茨基在被问及即将到来的三连客时说:“下一场比赛将时隔一周之后开打,过去几场比赛赛程密集,我们很难有完整的备战周期,更多的精力用在了球队恢复上。我想在接下去的一周时间里,我们会认真应对和部署。”本场比赛启用谢鹏飞的成功,使申花的战术打法可以有更多的变化,增加了对手防守上的难度。
这一人员的调整,给比赛场面带来了明显的变化。在谢鹏飞与特谢拉的双核驱动下,申花很好地控制了比赛的场面。球队不再像以往那样更多是拼身体的“横冲直撞”,而是很好地控制球权,有组织地层层推进。同时,申花的两个边路,尤其是陈晋一压上明显减少,左右两边身后的空间压缩,对手可利用发挥的空档少了。人员以及打法上的调整,让申花踢得从容不少,轻松不少,一定程度上也减少了体能上的消耗。赛后,斯卢茨基也是充分肯定了谢鹏飞的表现,“谢鹏飞的表现我认为非常好,他还有两次分别给安德烈和杨皓宇的漂亮传球,可惜没有最终得分。”
当然,对于申花而言,这场胜利最大的意义是斯卢茨基的改变取得了很好的效果,这或许可以有效提升他主动求变的信心,也有助于申花更好地应对接下去的三连客战役。
三连客的首个对手山东泰山,在本轮与北京国安的强强对话中吃到两张红牌,吴兴涵和泽卡都将缺席下轮与申花的比赛。泽卡本赛季已经打入5球,贡献了一次助攻,他的缺阵肯定会对山东泰山的进攻造成一定的影响。不过,山东泰山还有克雷桑、卡扎伊什维利等,他们都是可以凭一己之力改变战局的球员,申花还是要首先做好防守。
在斯卢茨基麾下,谢鹏飞机会寥寥,一度连替补的机会都没有,突然将其安排进入首发名单,也出乎大家的意料。
本赛季开赛以来,申花在防守端暴露了诸多问题,10个失球也与上赛季的防守水平有着不小的差距。与武汉三镇的2比0,是申花新赛季联赛的首场零封。“我所寻求的攻守平衡肯定是需要一个过程来达成,球队今天的表现肯定是优于上一场比赛的,但是完全达到我心目中的攻守平衡还需要更多的努力。”毫无疑问,本场比赛人员和战术调整的成功,给斯卢茨基增添了信心。
与武汉三镇一战中吃到黄牌的特谢拉,目前已3黄在身,考虑到打完泰山就要做客成都,对阵同样具备很强战斗力的成都蓉城,特谢拉一旦4黄停赛的话,对申花是不小的损失。所以,下轮与山东泰山的比赛,特谢拉还需要尽可能避免再吃牌。
【球员介绍】
上海明日之星冠军杯小组赛三轮打完,中国U17国少3比2阿森纳U17、1比0毕尔巴鄂竞技U17、2比1十人勒沃库森U17,三战全胜A组头名晋级,8月7日晚四强战碰河床U17。这三场里最抢镜的名字是赵松源。首轮对阿森纳他独造两球,末轮对勒沃库森下半场替补登场,61分钟头球摆渡助孔玺诺扳平,62分钟禁区弧顶远射反超,一分钟内传射把比赛翻过来。从U17亚洲杯决赛对日本还能替补建功,到上海连啃英超西甲德甲三家青训梯队,这个2009年4月出生、出自清华附中、身高1米9以上的中锋,已经从最早无缘大名单的边缘人,长成浮嶋敏这支国少最仰仗的进攻轴。
中国足协主席宋凯5月亚洲杯亚军后亲笔致信赵松源及家人,劝他"走出舒适圈,坚定赴欧洲留洋",并配套青少年海外励志计划在注册、生活、伤病各环节托底,家长也已回信表态支持。 但政策托底不等于自动成行,邝兆镭留洋一圈回中超、谢晋西甲短暂停留基本敲定加盟国安、李钧鹏帅惟浩早进俱乐部B队一线队,同批人若都往国内舒适区缩,世少赛那点红利很快被联赛消耗掉。
赵松源明年就18岁,和清华附中的培养协议走完后,正卡在职业生涯最微妙的十字路口。原文的判断很直白:以他的身体条件和技术底色,留国内踢上中超甚至成轮换主力都不算难事,但想摸上限就不能迷恋国内联赛,应该在世少赛后立刻启动留洋,最好明年就以自由身去敲欧洲俱乐部青训营的门。理由有两层。其一,国内签约至少三年长约,参考云南玉昆布尼亚明那种轨迹,大概率是第二年第三年才稳坐轮换,等21岁再想走,俱乐部用顶薪加长约卡人是常态,王钰栋深圳U20亚青赛后本可出去,一句"中超踢透再留洋"已让他被同龄的伊兰昆达甩开身位,人家都代表澳大利亚成年队世界杯进球了。
其二,11月卡塔尔U17世界杯中国队时隔多年重回正赛,小组碰西班牙、摩洛哥这种出皇马拉玛西亚苗子的对手,场边全是欧洲球探,赵松源这种身高加脚下活若在强敌身上再证明一次,比在国内刷数据值钱十倍;武磊当年去西班牙人还有中资跟踪铺垫,17岁小孩没这种待遇,唯一资本就是世少赛镜头。
赵松源的特殊点在校园足球体系长出"现代全能中锋"动作库,对阿森纳那球连续变向穿裆挑射、对勒沃库森那脚弧顶低平球,都不是传统站桩中锋的活,这种苗子留在中超节奏里最容易固化动作。世少赛打完到冬窗只有几周窗口,自由身、有球探样本、有足协背书,三个条件叠一起不会再来第二次,抓不住也就不会再有了。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯,河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻,第二圈杜文彬进入战术圈,张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后,却未能超越率先进入的赵树兵。最终,赵树兵夺得冠军,张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组,后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻,前三车手展开激烈缠斗。最后一圈,从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢,并最终笑到最后。石柱夺得冠军,海猛凯获得亚军,车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组:黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组:杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战,DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军,并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中;天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后,赵树兵总结道:“第一次参加COC拉力组就拿了冠军,感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理,小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈(4+1圈),车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线,可选择任意一圈通过,另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重,让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组,车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位,赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终,李彦毅一骑绝尘夺得冠军,荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛,奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起,老将吕和平率先带开,陈小紧随其后,两台新能源赛车战况胶着。最终,奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军,奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军,后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明,拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组,天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度,赛车更发生爆胎,被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑,最终率先冲线夺得冠军,卫元强获得亚军,雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示:“这是我第一次参加COC拉力组的比赛,赛道短小、弯道多,节奏比拉力赛快很多。三天下来,对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组,发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位,并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈,林德伟在连续弯中持续施压,两台赛车甚至发生触碰,险象环生。最终,范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军,队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后,COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响,十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解,本站赛事是COC首次落地山东邹城,参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大,而这场国家级赛事的价值,也早已溢出赛道之外:它既带动济宁汽摩运动提档升级,又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住,知名度与美誉度持续攀升,还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应,助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式,赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周,来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里,看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园,把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量,“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组,杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车,遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢,Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终,西安极道体育车队杨超夺得冠军,王晓鹏获得亚军,攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道:“我今年63岁了,但只要保持好状态,我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单,就是要开心,要赛出水平、赛出风格,做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军,我非常开心,就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组,第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者,阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方,最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终,阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军,队友楼志伟获得亚军,苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小,弯道多,速度起不来,是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠,同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏,前后跑得都比较干净,收获亚军;西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距,一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈,为抢位置纠缠在一起,张虎更胜一筹抢下第二。最终,刁志刚夺冠,同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点,赛事开幕仪式举行,中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东,山东省体育局一级巡视员栾风岩,济宁市人民政府副市长宫晓芳,山东省体育产业发展服务中心主任高文清,山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节,济宁市体育局党组书记、局长卢静,邹城市委副书记、市长刘刚,济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华,邹城市委常委、副市长刘君妮,邹城市人民政府副市长张凤菊,邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建,邹城市城前镇党委书记李新庆,山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相,山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线,2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里,近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴,也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续,引擎的轰鸣也将驶向下一站,让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻!
【球队数据】
北京时间10月11日,中超第27轮较量展开,青岛西海岸在主场0-4惨败大连英博,赛后西海岸教练郑智出席了新闻发布会,就本场比赛作出回应。
在责任归属上,郑智明确表态,作为球队主教练,他本人就是本场输球的第一责任人,会承担起相应责任。
郑智坦言,本场失利是球队本赛季主场的首场败仗,没能延续主场不败的战绩,对此他感到十分遗憾。他分析称,球队没能拿下比赛存在明显问题,间歇期备战准备不足就是原因之一。
郑智同时表示,本场比赛暴露出很多值得打磨的问题,本赛季目前还剩下三轮赛事,球队会认真梳理本场的得失,完成全面复盘,尽快作出调整改变。
本文由AI生成
【历史交锋】
特约记者甘慧报道 4月19日晚,申花在主场2比0战胜武汉三镇。申花上一次联赛主场零封对手,已经是287天前与山东泰山一战,当时申花6比0大胜对手。
执教申花一年多来,“固执”可以算是斯卢茨基的一大标签——相对固定的首发阵容以及换人调整。本轮对阵武汉三镇,斯卢茨基出其不意,用谢鹏飞顶替米内罗。
本轮联赛后,申花8战6胜2平积20分,继续领跑中超。接下去,申花将面临三连客的艰苦赛程:4月26日对阵山东泰山、5月2日挑战成都蓉城,5月6日与梅州客家交手。连续客场作战,且赛程密集,对申花是不小的考验。与武汉三镇的赛后新闻发布会,斯卢茨基在被问及即将到来的三连客时说:“下一场比赛将时隔一周之后开打,过去几场比赛赛程密集,我们很难有完整的备战周期,更多的精力用在了球队恢复上。我想在接下去的一周时间里,我们会认真应对和部署。”本场比赛启用谢鹏飞的成功,使申花的战术打法可以有更多的变化,增加了对手防守上的难度。
这一人员的调整,给比赛场面带来了明显的变化。在谢鹏飞与特谢拉的双核驱动下,申花很好地控制了比赛的场面。球队不再像以往那样更多是拼身体的“横冲直撞”,而是很好地控制球权,有组织地层层推进。同时,申花的两个边路,尤其是陈晋一压上明显减少,左右两边身后的空间压缩,对手可利用发挥的空档少了。人员以及打法上的调整,让申花踢得从容不少,轻松不少,一定程度上也减少了体能上的消耗。赛后,斯卢茨基也是充分肯定了谢鹏飞的表现,“谢鹏飞的表现我认为非常好,他还有两次分别给安德烈和杨皓宇的漂亮传球,可惜没有最终得分。”
当然,对于申花而言,这场胜利最大的意义是斯卢茨基的改变取得了很好的效果,这或许可以有效提升他主动求变的信心,也有助于申花更好地应对接下去的三连客战役。
三连客的首个对手山东泰山,在本轮与北京国安的强强对话中吃到两张红牌,吴兴涵和泽卡都将缺席下轮与申花的比赛。泽卡本赛季已经打入5球,贡献了一次助攻,他的缺阵肯定会对山东泰山的进攻造成一定的影响。不过,山东泰山还有克雷桑、卡扎伊什维利等,他们都是可以凭一己之力改变战局的球员,申花还是要首先做好防守。
在斯卢茨基麾下,谢鹏飞机会寥寥,一度连替补的机会都没有,突然将其安排进入首发名单,也出乎大家的意料。
本赛季开赛以来,申花在防守端暴露了诸多问题,10个失球也与上赛季的防守水平有着不小的差距。与武汉三镇的2比0,是申花新赛季联赛的首场零封。“我所寻求的攻守平衡肯定是需要一个过程来达成,球队今天的表现肯定是优于上一场比赛的,但是完全达到我心目中的攻守平衡还需要更多的努力。”毫无疑问,本场比赛人员和战术调整的成功,给斯卢茨基增添了信心。
与武汉三镇一战中吃到黄牌的特谢拉,目前已3黄在身,考虑到打完泰山就要做客成都,对阵同样具备很强战斗力的成都蓉城,特谢拉一旦4黄停赛的话,对申花是不小的损失。所以,下轮与山东泰山的比赛,特谢拉还需要尽可能避免再吃牌。
【球员介绍】
上海明日之星冠军杯小组赛三轮打完,中国U17国少3比2阿森纳U17、1比0毕尔巴鄂竞技U17、2比1十人勒沃库森U17,三战全胜A组头名晋级,8月7日晚四强战碰河床U17。这三场里最抢镜的名字是赵松源。首轮对阿森纳他独造两球,末轮对勒沃库森下半场替补登场,61分钟头球摆渡助孔玺诺扳平,62分钟禁区弧顶远射反超,一分钟内传射把比赛翻过来。从U17亚洲杯决赛对日本还能替补建功,到上海连啃英超西甲德甲三家青训梯队,这个2009年4月出生、出自清华附中、身高1米9以上的中锋,已经从最早无缘大名单的边缘人,长成浮嶋敏这支国少最仰仗的进攻轴。
中国足协主席宋凯5月亚洲杯亚军后亲笔致信赵松源及家人,劝他"走出舒适圈,坚定赴欧洲留洋",并配套青少年海外励志计划在注册、生活、伤病各环节托底,家长也已回信表态支持。 但政策托底不等于自动成行,邝兆镭留洋一圈回中超、谢晋西甲短暂停留基本敲定加盟国安、李钧鹏帅惟浩早进俱乐部B队一线队,同批人若都往国内舒适区缩,世少赛那点红利很快被联赛消耗掉。
赵松源明年就18岁,和清华附中的培养协议走完后,正卡在职业生涯最微妙的十字路口。原文的判断很直白:以他的身体条件和技术底色,留国内踢上中超甚至成轮换主力都不算难事,但想摸上限就不能迷恋国内联赛,应该在世少赛后立刻启动留洋,最好明年就以自由身去敲欧洲俱乐部青训营的门。理由有两层。其一,国内签约至少三年长约,参考云南玉昆布尼亚明那种轨迹,大概率是第二年第三年才稳坐轮换,等21岁再想走,俱乐部用顶薪加长约卡人是常态,王钰栋深圳U20亚青赛后本可出去,一句"中超踢透再留洋"已让他被同龄的伊兰昆达甩开身位,人家都代表澳大利亚成年队世界杯进球了。
其二,11月卡塔尔U17世界杯中国队时隔多年重回正赛,小组碰西班牙、摩洛哥这种出皇马拉玛西亚苗子的对手,场边全是欧洲球探,赵松源这种身高加脚下活若在强敌身上再证明一次,比在国内刷数据值钱十倍;武磊当年去西班牙人还有中资跟踪铺垫,17岁小孩没这种待遇,唯一资本就是世少赛镜头。
赵松源的特殊点在校园足球体系长出"现代全能中锋"动作库,对阿森纳那球连续变向穿裆挑射、对勒沃库森那脚弧顶低平球,都不是传统站桩中锋的活,这种苗子留在中超节奏里最容易固化动作。世少赛打完到冬窗只有几周窗口,自由身、有球探样本、有足协背书,三个条件叠一起不会再来第二次,抓不住也就不会再有了。
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