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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间3月23日凌晨，2026-27赛季意甲联赛拉开战幕。卫冕冠军，夺冠大热门国际米兰主场4-1大胜重返意甲的升班马蒙扎。另一争冠级的球队，前AC米兰教练阿莱格里执教的那不勒斯客场2-0完胜热那亚。
AC米兰各项赛事近10战3胜3平4负。
比赛性质：意甲第1轮
25岁的葡萄牙中锋贡萨洛·拉莫斯，在大巴黎，在葡萄牙国家队，长期都是边缘人，身价只有3000万欧元（加盟AC米兰后涨到5000万欧元），为何转会费要花8000万欧元？
比赛时间：8月24日02:45
双方近10次交锋，都灵3胜3平4负略处下风。
吉鲁离队后，AC米兰换了不少前锋，但一个个都平庸无比，莫拉塔，S·希门尼斯，恩昆库，菲尔克鲁格……没一个济事的，进不了球，怎么去赢得比赛，实在怪不得囧叔。
都灵各项赛事近10战5胜2平3负。
按近些年AC米兰的传统，引援基本上都是廉价淘一些其他球队的边角余料，碰运气。今年夏天，红黑军团却一反常态，变得豪阔起来。贡萨洛·拉莫斯、迭戈·莫雷拉、马里奥·希拉三笔引援，转会费就达到1.6亿欧元。仅贡萨洛·拉莫斯一人，基础转会费7400万欧元，加浮动达8000万欧元，为队史标王。
22岁的比利时中场迭戈·莫雷拉，此前在法甲斯特拉斯堡效力，身价仅2500万欧元，但AC米兰的引进费用，是其身价的2倍。
此前的一场友谊赛，AC米兰4-2战胜了阿莫林的前东家曼联，终结友谊赛3场不胜（2平1负）。新赛季意甲首轮，阿莫林执教AC米兰正式比赛首秀，又能取得怎样的结果呢？
都灵VSAC米兰
阿莱格里来了，这些问题依然存在。
新赛季首战，双方都是伤兵满营。都灵这边，锋线核心萨帕塔等五名球员伤停。AC米兰这边，莱奥、S·希门尼斯等五名球员也无法出战。
花小钱没办成大事，花大钱呢？这些引援，并不令人信服，在于球员本就不是顶级水准，在于溢价太多。
上赛季，一度还有争冠希望的AC米兰，最终跌出前四，连欧冠资格都没捞到，又经历了一个四大皆空的赛季。赛季结束，被作为替罪羊的阿莱格里下课。继任的是此前在曼联下课的阿莫林。
此战，AC米兰胜算更大。
【历史交锋】
迈克尔乔丹被普遍视为史上最佳球员，当然，不同的人，有不同的看法，我们也是理解的。近日，前NBA后卫尼克杨，在做客Club Shay Shay的播客节目时，主持人香农夏普，在节目中提问尼克杨，对于乔丹、詹姆斯和科比这三人，在GOAT争论中，如何排名。
尼克杨说道“我觉得，我会说科比是我的GOAT，就因为我那个年代亲眼见证了他”
“我来自洛杉矶，也去看过那些游行什么的。但实事求是地说，还是勒布朗。你不得不承认，勒布朗才是GOAT——因为他真的能从1号位打到5号位，传球、得分、篮板样样精通。”
常规赛还获得了五座常规赛MVP、一次最佳防守球员奖项，以及十次当选得分王。迈克尔乔丹打造了属于自己的王朝，两次三连冠。他在巅峰期，让不少超级巨星，错失总冠军，导致历史地位无法获得大量的提升。
“我可能和科比一样高，体重也和科比、乔丹一样，可我觉得顺序应该是勒布朗詹姆斯、科比、乔丹。不过很多人都不喜欢这种说法。”
“抱歉了，所有乔丹的粉丝们，还有你们——我那些科比的粉丝们——我之所以这么说，是因为我是个科比迷，但勒布朗詹姆斯才是这个联盟里最出色的球员。”
“经历了他昨晚的表现之后，这确实让人难以置信。但事实就是如此：勒布朗詹姆斯就是这个联盟史上最伟大的球员。”
尼克杨在上赛季谈到詹姆斯的历史地位时说道：“昨晚看着勒布朗，说实话，作为乔丹和科比的球迷，真很难不把勒布朗视为史上最佳球员”
“没人会是6英尺9英寸、260磅。这种身材，可不是天天都能见到的。”
在詹姆斯、科比和乔丹三人中，编排三人在GOAT中的排名，尼克杨认为科比，才是自己心中的历史第一人。但是，若实事求是去评价的话，尼克杨认为詹姆斯排名第一，科比第二，迈克尔乔丹第三。
迈克尔乔丹的荣誉和成就，科比和詹姆斯，都有点望尘莫及的味道。迈克尔乔丹职业生涯比两人短，但是，六次进入总决赛，赢得了六座总冠军、六座总决赛MVP。
当时，詹姆斯对阵犹他爵士，拿下11分，12次助攻。其实，论历史最佳球员的话，这个话题，一般都是围绕詹姆斯和迈克尔乔丹去争论的。尼克杨的历史最佳是詹姆斯，我们是可以理解的。毕竟，有一些人的历史最佳观点，与尼克杨是一致的。我们接受任何人，对于历史最佳球员这个话题，提出属于他们的观点。
【球员介绍】
本轮意甲，罗马主场0比1不敌拉齐奥，输掉了罗马德比。赛后穆里尼奥表示，罗马本场比赛太情绪化了，对比赛目标和组织认识太少。拉齐奥回撤非常深，而且很好地控制了节奏，取得领先后做出了很好的防守，而罗马缺乏锐气，以及利用进攻改变比赛的能力。
穆帅表示，球员的缺阵给球队带来很大的影响，迪巴拉伤停，佩莱格里尼伤退。
对于主场输给亚特兰大、那不勒斯和拉齐奥，穆帅都不太能接受，他表示罗马不应该输掉这些比赛。亚特兰大只有1次射正，但1比0赢了。那不勒斯在罗马遭遇了很大的麻烦，而拉齐奥没有凭借实力获胜，他们只打进了半个球。
穆帅也批评了拉齐奥，表示对方就是为了1比0的比分踢球，回撤很深，尽可能拖延时间，如果这是在英超，球迷20分钟后就回家了。
（塞尔吉奥）
对于本场比赛伊巴涅斯失误导致的丢球，穆帅表示，球队是一个整体，他不会单独谈论一个片段，如果一位球员犯了根本性的错误，那么这仍然是全队的责任。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
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北京时间3月23日凌晨，2026-27赛季意甲联赛拉开战幕。卫冕冠军，夺冠大热门国际米兰主场4-1大胜重返意甲的升班马蒙扎。另一争冠级的球队，前AC米兰教练阿莱格里执教的那不勒斯客场2-0完胜热那亚。
AC米兰各项赛事近10战3胜3平4负。
比赛性质：意甲第1轮
25岁的葡萄牙中锋贡萨洛·拉莫斯，在大巴黎，在葡萄牙国家队，长期都是边缘人，身价只有3000万欧元（加盟AC米兰后涨到5000万欧元），为何转会费要花8000万欧元？
比赛时间：8月24日02:45
双方近10次交锋，都灵3胜3平4负略处下风。
吉鲁离队后，AC米兰换了不少前锋，但一个个都平庸无比，莫拉塔，S·希门尼斯，恩昆库，菲尔克鲁格……没一个济事的，进不了球，怎么去赢得比赛，实在怪不得囧叔。
都灵各项赛事近10战5胜2平3负。
按近些年AC米兰的传统，引援基本上都是廉价淘一些其他球队的边角余料，碰运气。今年夏天，红黑军团却一反常态，变得豪阔起来。贡萨洛·拉莫斯、迭戈·莫雷拉、马里奥·希拉三笔引援，转会费就达到1.6亿欧元。仅贡萨洛·拉莫斯一人，基础转会费7400万欧元，加浮动达8000万欧元，为队史标王。
22岁的比利时中场迭戈·莫雷拉，此前在法甲斯特拉斯堡效力，身价仅2500万欧元，但AC米兰的引进费用，是其身价的2倍。
此前的一场友谊赛，AC米兰4-2战胜了阿莫林的前东家曼联，终结友谊赛3场不胜（2平1负）。新赛季意甲首轮，阿莫林执教AC米兰正式比赛首秀，又能取得怎样的结果呢？
都灵VSAC米兰
阿莱格里来了，这些问题依然存在。
新赛季首战，双方都是伤兵满营。都灵这边，锋线核心萨帕塔等五名球员伤停。AC米兰这边，莱奥、S·希门尼斯等五名球员也无法出战。
花小钱没办成大事，花大钱呢？这些引援，并不令人信服，在于球员本就不是顶级水准，在于溢价太多。
上赛季，一度还有争冠希望的AC米兰，最终跌出前四，连欧冠资格都没捞到，又经历了一个四大皆空的赛季。赛季结束，被作为替罪羊的阿莱格里下课。继任的是此前在曼联下课的阿莫林。
此战，AC米兰胜算更大。
【历史交锋】
迈克尔乔丹被普遍视为史上最佳球员，当然，不同的人，有不同的看法，我们也是理解的。近日，前NBA后卫尼克杨，在做客Club Shay Shay的播客节目时，主持人香农夏普，在节目中提问尼克杨，对于乔丹、詹姆斯和科比这三人，在GOAT争论中，如何排名。
尼克杨说道“我觉得，我会说科比是我的GOAT，就因为我那个年代亲眼见证了他”
“我来自洛杉矶，也去看过那些游行什么的。但实事求是地说，还是勒布朗。你不得不承认，勒布朗才是GOAT——因为他真的能从1号位打到5号位，传球、得分、篮板样样精通。”
常规赛还获得了五座常规赛MVP、一次最佳防守球员奖项，以及十次当选得分王。迈克尔乔丹打造了属于自己的王朝，两次三连冠。他在巅峰期，让不少超级巨星，错失总冠军，导致历史地位无法获得大量的提升。
“我可能和科比一样高，体重也和科比、乔丹一样，可我觉得顺序应该是勒布朗詹姆斯、科比、乔丹。不过很多人都不喜欢这种说法。”
“抱歉了，所有乔丹的粉丝们，还有你们——我那些科比的粉丝们——我之所以这么说，是因为我是个科比迷，但勒布朗詹姆斯才是这个联盟里最出色的球员。”
“经历了他昨晚的表现之后，这确实让人难以置信。但事实就是如此：勒布朗詹姆斯就是这个联盟史上最伟大的球员。”
尼克杨在上赛季谈到詹姆斯的历史地位时说道：“昨晚看着勒布朗，说实话，作为乔丹和科比的球迷，真很难不把勒布朗视为史上最佳球员”
“没人会是6英尺9英寸、260磅。这种身材，可不是天天都能见到的。”
在詹姆斯、科比和乔丹三人中，编排三人在GOAT中的排名，尼克杨认为科比，才是自己心中的历史第一人。但是，若实事求是去评价的话，尼克杨认为詹姆斯排名第一，科比第二，迈克尔乔丹第三。
迈克尔乔丹的荣誉和成就，科比和詹姆斯，都有点望尘莫及的味道。迈克尔乔丹职业生涯比两人短，但是，六次进入总决赛，赢得了六座总冠军、六座总决赛MVP。
当时，詹姆斯对阵犹他爵士，拿下11分，12次助攻。其实，论历史最佳球员的话，这个话题，一般都是围绕詹姆斯和迈克尔乔丹去争论的。尼克杨的历史最佳是詹姆斯，我们是可以理解的。毕竟，有一些人的历史最佳观点，与尼克杨是一致的。我们接受任何人，对于历史最佳球员这个话题，提出属于他们的观点。
【球员介绍】
本轮意甲，罗马主场0比1不敌拉齐奥，输掉了罗马德比。赛后穆里尼奥表示，罗马本场比赛太情绪化了，对比赛目标和组织认识太少。拉齐奥回撤非常深，而且很好地控制了节奏，取得领先后做出了很好的防守，而罗马缺乏锐气，以及利用进攻改变比赛的能力。
穆帅表示，球员的缺阵给球队带来很大的影响，迪巴拉伤停，佩莱格里尼伤退。
对于主场输给亚特兰大、那不勒斯和拉齐奥，穆帅都不太能接受，他表示罗马不应该输掉这些比赛。亚特兰大只有1次射正，但1比0赢了。那不勒斯在罗马遭遇了很大的麻烦，而拉齐奥没有凭借实力获胜，他们只打进了半个球。
穆帅也批评了拉齐奥，表示对方就是为了1比0的比分踢球，回撤很深，尽可能拖延时间，如果这是在英超，球迷20分钟后就回家了。
（塞尔吉奥）
对于本场比赛伊巴涅斯失误导致的丢球，穆帅表示，球队是一个整体，他不会单独谈论一个片段，如果一位球员犯了根本性的错误，那么这仍然是全队的责任。
📷 全北现代VSFC安养精彩图集
